einde vaarseizoen 2017; september

Ons zeiljaar 2017 is abrubt geïndigd doordat Manuela een hersenbloeding heeft gekregen op 4 september terwijl we aan de kade lagen van Neo Marmari op het eiland Evia.
Met ambulance via een plaatselijk ziekenhuisje en toen door naar Athene via bergweggetjes en de ferrie naar het vastenland kwamen we na ruim 4 uur in het ziekenhuis aan. Vervolgens 3 weken ziekenhuis in Athene en met verpleger naar Nederland. Manuela is volledig hersteld; een ongelooflijk wonder. Dank met name aan dokter Androulis, de neurochirurg in de kliniek in Athene. Wat een geweldige man, een mensen mens en een vakman.

Hierdoor kunnen we weer plannen maken voor het vaarseizoen 2018.

De boot is door een ingehuurde schipper naar Lavrion gevaren. Hier kon hij gelukkig ook voor de winter de kant op.

Rondje Peloponesos 3-22 augustus

Na ons 'zomerreces' van 6 weken in Nederland is het natuurlijk weer heerlijk om aan boord te zijn.

We worden met een hittegolf, die in de krant de toepasselijke naam 'Lucifer' heeft gekregen. Overdag temperaturen van 37-40 graden. We zijn blij ons eigen grote zwembad tot onze beschikking te hebben.

Hoogseizoen in de Ionische zee

Het is duidelijk te merken, dat iedereen in augustus op vakantie gaat. De vele mooie baaien en haventjes puilen uit hun voegen. We willen dus snel weg uit dit prachtige gebied. Er komen nog een paar pakketjes, die we op hebben laten sturen uit Nederland. En die komen dus iets later dan verwacht. Vandaar dat we een mooie baai vlakbij Lefkas opzoeken. Deze baai, Ormos Varkos (in het Nederlands vertaald 'de Varkensbaai'), kenden we al van het voorseizoen; prachtig helder water en niet al te druk.

7 augustus vertrek uit de Ionische zee

Binnen 2 dagen zijn we via het eiland Kefalonië op het zuidelijkste Ionische eiland Zakinthos. Het is hier ook meteen veel rustiger. Voor charterboten is dit eiland in 1 week nauwelijks te halen. We liggen aan de zuidkant van het eiland. Deze baai is beroemd om de kolonie 'onechte karetschildpadden', die wel ruim één meter groot kunnen worden. We zien er helaas geen een, maar komen ze later op onze tocht tegen.

10 augustus oversteek naar de Peloponesos

Vanwege de te verwachte harde wind over een paar dagen, steken we rechtstreeks over naar Pilos aan de zuidwest kant van de Peloponesos. Een flink dagje varen, zo'n 65 zeemijl.

Pilos heeft een grote bijna volledig afgesloten baai, Ormos Navarinou. Je ligt hier dus heel beschut. Helaas is het water niet helder en dus niet aantrekkelijk om te zwemmen.

In de ingang van deze baai heeft tweehonderd jaar geleden de zeeslag plaatsgevonden, waarmee Griekenland onafhankelijk is geworden. Schepen van aan de ene kant Turkije en Egypte werden bestookt door die van Engeland, Frankrijk en Rusland aan de andere kant. In deze 'battle of Navarone' wonnen de laatste alliantie, waardoor Griekenland verlost was van de Turken.

11-14 augustus Methoni

We hebben nog één dag rustig weer voordat het losbarst en dus gaan we een baai verder bij het leuke plaatsje Methoni. Ook hier liggen we goed beschut en op slechts 100 meter van een kade om de dinghy vast te leggen. Binnen twee minuten ben je op het dorpsplein. De supermarkt en de zeer lekkere bakker, heel belangrijk 😉, zijn wat verder lopen. In de hitte dus vroeg op pad om de boodschappen gedaan te hebben.

Pim en Annelies Thielemans zijn met hun carravan de Peloponesos aan het verkennen en zijn in de buurt. Een leuke avond bij ons aan boord tot gevolg. 

Pim&Annelies aan boord

De volgende dag waait het dermate hard, dat we de boel niet vertrouwen en de boot niet alleen op anker achter durven te laten. In 'quarantaine' een dagje aan boord dus met veel lezen en af en toe een duik om af te koelen.

De laatste ochtend hier drinken we koffie op de camping bij Pim en Annelies. Onze wegen scheiden zich weer hier. Zij gaan naar het noorden en wij naar het oosten. Het was gezellig.

15-21 augustus Koroni, Limeni, Porto Kayo, Gythion, Pyrgos, Elefanisos

De Peloponesos heeft een aantal verradelijke kapen, die je met gepaste eerbied moet nemen. De weersvoorspelling moet dus goed bestudeerd worden voordat je je kans waagt. En als er windkracht 5 voorspeld is, reken maar dat het bij de kaap 6 of 7 is. 

De laatste kaap, voorlopig, is Maleas. Wij ronden hem met slechts 16-18 knopen. Twee dagen later spraken we mensen die 40 knopen hadden gemeten. En dat wil je dus proberen vermijden.

Soms moet er doorgevaren worden, maar soms ook rustig aan. 

voor anker bij Limeni

In Gythion vinden we een fietswinkel, die ons echt op z'n Grieks ontzettend aardig helpt. Voor slechts €1 hebben we een aantal nieuwe fiets ventieltjes. We generen ons gewoon. Hier valt toch niets aan te verdienen.

Een Nederlandse boot zoekt contact door met zijn dinghy langs te varen:

dit is de tweede keer dat we jullie zien. De volgende keer nodigen wij jullie uit voor een borrel. En dat gebeurd natuurlijk. Sander en Ellen met hun kinderen Rik en Nicky nodigen ons aan boord uit. Zij drie weken vakantie op hun eigen boot en wij vijf maanden; verschil moet er zijn. We komen ze nog een paar keer tegen met wederom een gezellige borrel en hapje uit eten tot gevolg. Wat is dat zeilersleven toch heerlijk vrij en ontspannen!

20-22 augustus Monemvasio, Kiparisi, Spetsai

Monemvasio, ook wel het Gibraltar van de Peloponosos genoemd, blijft altijd leuk om aan te doen. We zijn voreg en vinden eenvoudig een plek in het haventje. 's Middags stroomt de hele haven vol. Er komen zelfs zo veel boten, dat er zeker 12 voor anker moeten vóór de haven. 

De onechte caretschildpad die leeft in de haven van Monemvasio

Een bezoek aan het schiereilandje van Monemvasio met onze opvouwbare ebikes is een genot. 

Het schiereiland van Monemvasio op de achtergrond

Op de terugweg zien we een jacht liggen aan de noordkade. Wij liggen aan de meer beschutte zuidkade. We denken nog 'die ligt niet beschut'. En inderdaad blijken zij door de 's nachts aantrekkende wind naar de zuidkant, waar het beschutter is, te zijn gevaren.

We spreken deze boot, een zestal ervaren Italiaanse zeilinstructeurs de volgende ochtend terwijl we allebei twee uur tevergeefs wachten op de bestelde dieselman. En, ach ja, dat is natuurlijk ook weer Griekenland. Tien minuten wachten is hier een relatief begrip en kan zomaar twee uur of helemaal voor niets wachten zijn...

In de baai van Kiparisi is een kade bij een kapelletje. Een favoriet plekje van ons. Helaas hebben meerderen dat ontdekt. En ja hoor, hier komen ook de Italianen, die we eerder die dag gezien hebben, aanleggen. Ze bieden ons een Italiaanse cocktail aan en we maken een gezellig kletsje.

Het idilische plekje aan de kade bij het kapelletje bij Kipariso

Vanavond, dinsdag 22 augustus, liggen we weer heerlijk voor anker in de noordbaai van het sjieke eiland Spetsai. Het ruikt hier verrukelijk naar de pijnbomen. De BBQ staat al klaar. Het wordt weer een ontspannen avond en nacht (als het niet plots gaat spoken).

Sinds eergisteren is het flink bewolkt en in de verte ziet het er donker uit. De voorspellingen geven geen onweer of harde wind aan. Afwachten dus maar weer.

--
Geplaatst door Blogger op  Grey Hippo sailing op 8/22/2017 05:03:00 p.m.

20 mei - 22 juni Ionische zee

Heerlijk rustige weken op Corfu, Lefkas, Kefalonië en Ithaka. 

Het blijft een prachtig vaargebied. Helaas is het door het wegvallen van Turkije (door de politieke situatie) en Kroatië (door de hoge liggeld bedragen) aanmerkelijk drukker geworden. In juli en augustus zal het hier wel uit z'n voegen barsten.

We huren 2 dagen een auto om het binnenland van Corfu te verkennen. En nemen de bus op Kefalonië, die van Poros in het oosten naar Argostoli in het westen gaat. Een goede manier om het eiland te ontdekken.

Het is inmiddels, nu 9 juni, lekker opgewarmt en ook het zeewater doet z'n best. Dus zwemmen als het enigszins kan

De kade vol met restaurantjes in Fiskardo

En mooie baaien aangedaan. Het voorjaar is hier echt prachtig vol met bloemen en groene hellingen door de vele regen die hier valt.

En natuurlijk wordt er af en toe geklust

En naar de kapper gegaan

5-11 mei Paxos - Preveza

rust
Vooral rust hebben we behoefte aan na de nachtelijke oversteek naar Griekenland. De afstand naar Preveza, waar we 10 mei moeten zijn om een weekje naar Nederland te vliegen is maar 35 mijl. En dat is natuurlijk makkelijk te doen in 7 dagen.

duiken om anodes te vervangen
Het water op Paxos is kraakhelder en het is dus een prima plek om even de duikuitrusting aan te trekken en de anodes te vervangen. Toch weer even spannend als je met die dingen en de bouten in je hand onder de boot hangt; als er maar niets valt..

buitenboordmotor heeft kuren
De buitenboordmotor loopt niet helemaal goed; hij komt niet op toeren. Samen met Hans van de Aeolos is Theo uren aan het sleutelen op het strandje, maar helaas zonder resultaat. Deze zal dus naar een professional in Preveza moeten voor reparatie.

generator defect
Tijdens de oversteek naar Mourtos houdt de generator ermee op. Het koelwater loopt niet goed door, waardoor de motor afslaat. We gebruiken nogal wat stroom en krijgen de accu's alleen op de zonnepanelen niet volledig geladen. Belangrijk dat hij gerepareerd wordt dus.
Je bent hier op jezelf aangewezen. En dus zitten Theo en Hans, gedurende 3 dagen uren te sleutelen met af en toe adviezen van de leverancier uit Nederland. Waarschijnlijk zit er een stukje van de impellor (rubber onderdeel van de koelwaterpomp) voor een doorgang, waardoor er niet genoeg water stroomt. Na een aantal keren uit- en in elkaar zetten en doorblazen/spoelen lijkt het probleem verholpen. Komende weken zal moeten blijken of hij het blijft doen.

een prachtige zonsondergang in Mourtos,
het vastenland van Griekenland tegenover Corfu

4 mei aankomst op Nisos Paxos Ionische zee

Klik voor de route over 350 mijl

Na een rustige, maar ook wiebelige (door de de golven van opzij), tocht van bijna 23 uur en 140 zeemijl wordt het anker uitgegooid in de prachtige baai van Lakki op het eiland Paxos.

ontspannen overtocht

Griekenland!! Heerlijk om hier weer te zijn na een seizoen afwezigheid. Dit land met z'n vele eilanden, mooie ankerbaaien, knusse haventjes, gemoedelijke bevolking ('calimera', goedemorgen, zegt iedereen) en rust heeft ons hart toch wel gestolen.

Ontmoeting met de Aeolos
Onze vrienden Hans en Ingrid van de Aelos hebben hun boot de winter in Preveza achtergelaten en zijn in de buurt. Afspreken om elkaar in de Lakki baai te treffen is dus bijna een vanzelfsprekendheid.
Wat een gezelligheid weer.

verstekeling blijft de hele nacht op of rond de boot
tijdens de overtocht

Lakki op N.Paxos
daar doe je het voor; ankeren in prachtig helder water!

Een half uurtje na de Grey Hippo vaart dan ook de Aeolos de baai binnen en ankert zij naast ons.
Tijdens de koffie wordt er veel 'oh en ah' gedaan over onze nieuwe boot. Zij hebben immers de Grey Hippo nog niet in levende lijven gezien.

1-3 mei Syracuse - Rocella Ionica - Crotone

Rocella Ionica
Na 2 dagen hebben we Syracuse ook weer gezien. De komende dagen is rustig weer voorspeld. Hierdoor kunnen we mijlen maken. Het is niet zo'n interessant stuk. Dus dat komt goed.

Eerst oversteken naar de laars van Italië naar Rocella Ionica; een lange dagtocht van 93 mijl. Er zijn hier geen ankerplekken, waardoor we aangewezen zijn op havens. De haven van Rocella is tegenwoordig bemand itt tot 6 jaar geleden. We moeten dus helaas havengeld betalen. Er is helemaal niets bij de haven, maar het levert wel een rustig nachtje op.

Rocella Ionica

De ingang is verzand, maar men is wel bezig de boel uit te baggeren.

Crotone
De volgende dag een kortere tocht van 60 mijl naar Crotone.
Ook deze plaats kennen we van 6 jaar geleden. Hier lagen we een tijdje op de kant voor reparaties en antifouling.

De laatste Italiaanse haven voordat we oversteken naar Griekenland. Nog een keer spaghetti vongole en pizza en een Italiaans ijsje is daarom natuurlijk een must.

28 april vertrekken is het moeilijkste

vrijdag 28 april vertrek

aan de kade in Syracusa

Alle pakjes zijn binnen en er is een klein weergat om naar Syracusa, de volgende plaats op Sicilie te varen. Een tocht van ca 60 zeemijl. Het laatste stuk na de zuid-oost kaap van Sicilië kunnen we een stuk zeilen.

Hier kun je prima ankeren en ook nog gratis aan de stadskade liggen.
Syracuse is een mooi oud vestings stadje met heel veel toeristen. Je kunt er heerlijk door de straatjes struinen. Overal restaurantjes en terrassen. De ijsboer durft alleen zelfs € 5,- te vragen voor een klein ijsje.

andere marina di Ragusa zeilers
Heel veel boten nemen ongeveer dezelfde route in het voorjaar. Niet zo gek dus, dat je ze regelmatig tegenkomt. Bovendien als je de naam van de boot hebt en ze hebben AIS kun je ze heel eenvoudig overal volgen via bv de app 'Vesselfinder'. Wij zijn daar ook op te zien. Alhoewel soms de gegevens iets zijn verouderd, omdat ik alle navigatieapparatuur uit heb staan op een mooie ankerplek.

Etna 10-11 april

We rijden 1 dagje de Etna op en slapen in het Rifugio Sapienza onder aan de kabelbaan. Naarmate je hoger komt wordt het uiteraard frisser en halverwege wordt de korte broek en polo geruild voor een spijkerbroek en dikke trui. Bovenop de berg is het nog veel kouder.

Daags daarna 's Ochtends zijn we de eerste naar boven, op advies van de hotelbaas voordat de toeristenbussen komen. Bovenaan de lift worden we met grote jeeps de berg op vervoerd naar de nog warme lave. Het is niet meer rood gloeiend, maar als je er in de buurt staat is het goed warm. Het schijnt, dat deze lava 2 dagen geleden nog heeft gestroomd...

Om 10.30u zitten we na deze bijzonder ervaring weer in de Rifugio te genieten van een heerlijke cappuccino.

Nacht in een rifugio 'hut' aan het begin van de
kabelbaan op 2200 meter hoogte.

Op 1 meter afstand van de net gestolde lava

7 april aankomst Marina di Ragusa

Wat is het toch weer heerlijk om aan boord te zijn na de veel te lange winter en nu het goed met de gezondheid van Manuela.
De vlucht Weeze-Comiso (Sicilië) was heel vroeg, waardoor we al om 10.30u aan boord zijn. Daardoor hebben we de hele dag met licht de tijd om de boot na de winter weer leefbaar te krijgen.
Hij is niet zo erg vies; de kwikstaartjes hebben hun behoeftes deze winter gelukkig op andere boten achtergelaten. Binnen is het slechts een beetje stof.

wachten op pakketjes uit Nederland

markt in Marina di Ragusa

Eigenlijk willen we, als het weer het toelaat, snel vertrekken Er moeten echter eerst nog een aantal pakketjes met materiaal uit Nederland komen. Wegens een misverstand bij de leverancier zijn de bestelde lithium accu's erg lang onderweg en komen ze 2 weken later dan gepland aan. Het resultaat, behoorlijke toename van de accu capaciteit, mag er echter wel zijn.

Marina di Ragusa live aboard's

paasbrunch op de steiger

happy hour

bootjes praat

We vermaken ons hier in de drie weken, dat we nog in de haven liggen prima. In de haven zijn heel veel zeilers al of nog steeds op hun boot. er wordt van alles door hun georganiseerd en daar doen we natuurlijk uitgebreid aan mee. Zo is er 2x per week happy hour in een kroegje, Stella Marina; gaan we een keer met alle Nederlanders pizza eten;

pizza eten met de Nederlandse club

Manu gaat op Koningsdag met een aantal dames naar de markt. Hierdoor krijgt Theo de tijd om met de mannen tijdens de koffie de wereld te verbeteren helaas zonder oranjebitter.

We ontmoeten hierdoor veel andere zeilers. Erg gezellig allemaal.

jacht gestrand vóór de haveningang

de bulpkiel spreekt boekdelen

dit is wat er van het roer over is

Het is bekend dat de haveningang enigszins verzand is. Bij het benaderen moet je dus een beetje oppassen. Een jacht heeft het echter verkeerd ingeschat bij een ruwe zee met golven van zo'n meter hoog. Het loopt op de zandbank en wordt door de golven en brekers langzamerhand steeds verder het strand op gezet totdat het op een rif terecht komt 100 meter van het strand met een diepte van nog geen 10cm. Een beangstigend gezicht hoe het jacht daar scheef ligt te denken op de rotsen. De hele haven loopt uit en kijkt vanaf de havenpier toe.

Men is ruim 5 uur bezig op verschillende manieren om het van de rotsen los te krijgen. Het lijkt er op een gegeven moment wel op dat het als verloren moet worden beschouwd. IEindelijk lukt het en onder luid applaus wordt het jacht de haven ingesleept en meteen de kant opgekraand.
Er is niets meer over van het roer en de romp, gelukkig van aluminium, is flink beschadigd. Als de boot van polyester was geweest, was er niets van over gebleven.


Treasures of the bilge

Manu probeert tafelpoten te verkopen
helaas zonder resultaat

Dagelijks is er om 9 uur een marifoon rondje; iemand fungeert als omroeper en doorloopt in zo'n 10 minuten de vaste onderwerpen. Alle nieuwtjes in de haven worden besproken en ook bootdingen die men kwijt wil worden of te koop aangeboden of zomaar weggegeven. Er wordt ook een soort markt georganiseerd om alle overtollige zaken aan de man proberen te brengen.
Het is een gezellige gemoedelijke bedoeling.